Fiche Technique.
BMW R 1200 RS.
Les modèles RS de série ont toujours représenté la combinaison idéale entre voyage et sport. En effet, en 1976, la légendaire R 100 RS était la première machine de série dotée d'un carénage complet sur cadre fixe. En parfaite moto polyvalente, elle a été fondatrice du segment touring sport. La R 1200 RS porte ce gène en elle et perdure dans le temps. Découvre ici toutes les données techniques et les équipements standards.
Caractéristiques techniques
Moteur
Type
Boxer bicylindre (flat twin) quatre temps à refroidissement par air/eau, double arbre à cames en tête, un arbre d'équilibrage.
Alésage x course
101 mm x 73 mm
Cylindrée
1 170 cc
Puissance max.
92 kW (125 ch) à 7750 tr/min
Couple max.
125 Nm à 6500 t/min
Taux de compression
12,5 : 1
Contrôle du mélange
Injection électronique
Contrôle des émissions
Catalyseur trois voies à régulation lambda, norme d'émissions EU4
Performances / consommation
Vitesse maximale
Supérieure à 200 km/h
Consommation pour 100 km selon WMTC
4,96 l
Type de carburant
Super sans plomb, indice d'octane 95 (RON)
Equipement électrique
Alternateur
Alternateur triphasé 508 W (puissance nominale)
Batterie
12 V / 14 Ah, sans entretien
Transmission
Embrayage
Embrayage à bain d'huile, à commande hydraulique
Boîte de vitesses
Boîte de vitesses six rapports à commande par crabots, pignons à denture hélicoïdale
Transmission secondaire
Cardan
Suspension / freins
Cadre
Cadre en deux parties, section arrière boulonnée sur la section avant, moteur autoporteur
Suspension avant / éléments à ressorts
Fourche télescopique Upside-Down, tube d'immersion de 45 mm de diamètre
Suspension arrière / éléments à ressorts
Monobras oscillant en aluminium forgé avec Paralever BMW Motorrad ; jambe de force WAD (amortissement en fonction du débattement) ; précharge du ressort réglable hydrauliquement (à variation continue) par manette, amortissement en rebond réglable par manette
Course du ressort, avant / arrière
140 mm / 140 mm
Empattement
1 527 mm
Chasse
114,8 mm
Angle de tête de fourche
62,3°
Roues
Aluminium coulé
Jante, avant
3,50 x 17"
Jante, arrière
5,50 x 17”
Pneu, avant
120/70 ZR 17
Pneu, arrière
180/55 ZR 17
Freins, avant
Frein à double disque, disques flottants, diamètre 320 mm, étriers radiaux à quatre pistons
Freins, arrière
Frein monodisque, diamètre 276 mm, étrier flottant double piston
ABS
ABS Intégral BMW Motorrad (partiellement intégral), désactivable
Dimensions / Poids
Hauteur de selle à vide, DIN
820 mm (selle sport (EO)/ selle avant sport (accessoire) : 840 mm ; selle extra-basse (EO/accessoire) : 760 mm)
Arcade entrejambe pilote, à vide, DIN
1840 mm (selle sport (EO)/ selle avant sport (accessoire) : 1,875 mm ; selle extra-basse (EO/accessoire) : 1720 mm)
Capacité utile du réservoir
18 l
dont réserve
environ 4 l
Longueur
2 202 mm
Hauteur (au-dessus du pare-brise)
1 250 mm
Largeur (rétroviseurs compris)
925 mm
Poids à vide en ordre de marche, réservoir plein
236 kg
Poids total admissible
450 kg
Charge utile (avec équipement de série)
214 kg
1) Selon la directive européenne 168/2013/CEE: tous pleins faits, avec réservoir d’essence rempli à 90 % au moins de sa capacité utile.
Équipements de série
Equipement
- Demi-carénage avec pare-brise réglable sur différentes positions et rétroviseurs intégrés (installés sur le carénage)
- Selle en deux parties (hauteur : 820 mm / arcade entrejambe 1840 mm)
- Système à clé unique pour contact d'allumage, antivol sur direction, bouchon de réservoir et verrou de selle
- Allumage et antivol sur direction intégrés
- Poignée passager en aluminium coulé
- Leviers de frein et d'embrayage réglables
- Livret de bord et outillage de bord
Particularités
- 2 modes de pilotage « Rain » et « Road », associés à l'ASC (contrôle antipatinage)
Système électrique
- Feux allumés en permanence
- Feu de croisement réglable en hauteur
- Écran TFT monochrome 4,7" avec mode nuit supplémentaire
- Afficheur multifonctions avec ordinateur de bord : montre numérique, affichage du rapport engagé et du niveau de carburant, compteur kilométrique et compteur de distance, autonomie restante, double consommation moyenne, vitesse moyenne, niveau d’huile, température extérieure ainsi qu'indicateur de maintenance
- Combiné d'instruments équipé avec compteur de vitesse et écran TFT
- Prise électrique
- Bus CAN avec système Single Wire (SWS)
- Antidémarrage électronique
- Interface de diagnostic
- Feux de détresse
- Alternateur 508 W
- Clignotants blancs et feu arrière à LED
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Prix et informations sur la R 1200 RSPDF | 1.15 MB | Français
