Caractéristiques techniques

Moteur
Design
Bras oscillant de groupe motopropulseur avec e-machine refroidi par liquide ; moteur synchrone à aimants permanents et aimants de surface, intérieur
Puissance max.
19 kW (26 ch)
Puissance max.
35 kW (48 ch) à 4650 tr/min
Couple max.
72 Nm de 0 tr/min à 4650 tr/min
Norme d'émission
EU 4
Equipement électrique
Batterie
Batterie lithium ion refroidie par air
Tension batterie
133 V (nominale)
Capacité de charge
3 kW, appareil de charge intégré avec ventilateur supplémentaire
Technologie de charge
Prise de charge sur le véhicule de type 1 ; câble de recharge avec prise spécifique pour le pays
Câble de charge 220 V / courant de charge 12 A (de série
environ 4h30 pour 100 % ; 80 % en environ 3h50
Temps de charge 220 V / courant de charge 16 A (câble de recharge rapide AC)
environ 04:10 pour 100 % ; 80 % en environ 03:30
Batterie secondaire
12 V / 8 Ah, sans entretien
Alternateur
Transformateur DC/DC intégré dans le chargeur, 475 W (puissance nominale)
Kilométrage
Vitesse maximale
129 km/h (limité électroniquement)
Phase d'accélération de 0 à 50 km/h
environ 2,8 s
Phase d'accélération de 0 à 100 km/h
environ 6,8 s
Consommation pour 100 km selon WMTC
9 kWh
Autonomie selon le WMTC
160 km
Récupération
Récupération automatique en avançant en roue libre ou pendant le freinage
Transmission
Transmission secondaire
Bras oscillant de groupe motopropulseur avec courroie cranté et couronne dentée sur l'essieu arrière
Suspension / freins
Cadre
Châssis hybride avec caissons de batterie porteurs en aluminium coulé sous pression, vissé sur le support de tête de direction et le cadre arrière en tube d'acier
Suspension avant / éléments à ressorts
Fourche Upside-Down, Ø 40 mm
Suspension arrière / éléments à ressorts
Monobras oscillant avec ressort à articulation directe ; la base de ressort peut être réglée manuellement en 7 phases
Débattement, avant/arrière
120 mm / 115 mm
Empattement
1 610 mm
Chasse
95 mm
Section
Angle de tête de fourche
65,9°
Roues
Aluminium coulé
Jante, avant
3,50 x 15"
Jante, arrière
4,50 x 15"
Pneu, avant
120/70 R 15
Pneu, arrière
160/60 R 15
Freins, avant
Frein à double disque, Ø 270 mm, 2 étriers flottants à 2 pistons
Freins, arrière
Frein monodisque, diamètre 270 mm, étrier flottant double piston
ABS
BMW Motorrad ABS
Dimensions / Poids
Longueur
2 190 mm
Largeur (rétroviseurs compris)
947 mm
Hauteur (rétroviseurs exclus)
1 255 mm
Hauteur de selle à vide

765 mm (selle confort (EO/accessoire) : 785 mm)

Arcade entrejambe pilote, à vide

1745 mm (selle confort (EO/accessoire) : 1770 mm)

Poids à vide en ordre de marche, réservoir plein

275 kg

1)
Poids total admissible
445 kg
Charge utile (avec équipement de série)
170 kg

1) Selon la directive européenne 93/93/CEE : tous pleins faits

Équipements de série

Equipement
  • Assistant de commande de couple (TCA)
  • ABS BMW Motorrad
  • Assistant de réserve
  • Béquille centrale
  • Béquille latérale avec frein de stationnement intégré
  • Pare-brise teinté
  • Selle en deux parties (hauteur de selle : 765 mm / arcade entrejambe : 1745 mm) avec compartiment de rangement sous la selle du passager
  • Système à clé unique pour contact d'allumage, antivol sur direction, verrou de selle et de compartiment de rangement
  • Allumage et antivol sur direction intégrés
  • Levier de frein réglable
  • Livret de bord et outillage de bord
Caractéristiques spéciales
  • Quatre modes de conduite : « ROAD », « ECO PRO », « DYNAMIC » et « SAIL » qui ont un impact sur l'accélération et la récupération pendant la descente en roue libre (« frein moteur »)
Système électrique
  • Feux allumés en permanence et éclairage de détresse
  • Doubles feux disposés symétriquement avec éclairage diurne à LED
  • Clignotants à LED et feu arrière LED
  • Écran couleur TFT avec de nombreuses fonctions d'ordinateur de bord
  • Chargeur intégré avec une capacité de recharge de 3 kW
  • Câble de recharge pour prise domestique
  • Prise 12 V (dans le compartiment de rangement avant, côté droit)
  • Antidémarrage électronique
  • Interface de diagnostic
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