Vous venez d'obtenir votre permis A2 et vous rêvez d'une moto trail polyvalente, capable d'évoluer sur route au quotidien, comme sur les chemins le week-end ?
Vous êtes au bon endroit. Le trail est aujourd'hui la catégorie de moto la plus recherchée par les motards qui commencent, parce qu'elle réunit une position de conduite droite et confortable, une bonne protection contre le vent et une vraie polyvalence route et terrain.
Reste une question : quel trail pour permis A2 retenir ?
BMW Motorrad propose une sélection complète de modèles accessibles au permis A2, du roadster au scooter en passant par la catégorie Adventure.
Sur le segment du trail, la marque concentre son catalogue sur deux modèles pensés pour cet usage : la F 450 GS et la F 800 GS. Toutes deux portent l'ADN GS, la lignée trail et adventure qui a fait la réputation de BMW Motorrad, avec le confort, la technologie et la qualité de fabrication qui vont avec.
Ces deux motos remplacent d'anciens modèles du catalogue : la F 450 GS succède à la G 310 GS, et la F 800 GS prend la relève de la F 750 GS. Voici la liste détaillée de leur fiche technique et de leurs atouts.
La F 450 GS est la porte d'entrée dans l'univers trail de BMW Motorrad. Nouvelle venue au catalogue, elle a été pensée dès le départ pour le permis A2 : son bicylindre en ligne de 420 cm³ développe 48 ch et 43 Nm de couple à 6 750 tr/min, une puissance homologuée A2 sans bridage.
Autrement dit, vous roulez avec la moto telle quelle, sans opération particulière. Avec 178 kg sur la balance, elle affiche un poids contenu qui en fait un trail maniable et rassurant pour les premiers tours de roue.
Côté technique, la F 450 GS ne fait pas l'impasse. Elle embarque de série l'ABS Pro, des modes de conduite Rain, Road et Enduro pour s'adapter à chaque situation, des poignées chauffantes et un projecteur Full LED avec l'éclairage de jour en X, signature de la R 1300 GS.
Plusieurs options permettent de personnaliser la moto selon votre style de conduite : le Shifter Pro pour changer de rapport sans toucher l'embrayage, l'Easy Ride Clutch, un embrayage centrifuge qui simplifie encore la conduite en ville, des repose-pieds trail et un pack Enduro avec roues à rayons croisés pour les amateurs de chemin. Sa consommation annoncée de 3,8 litres aux 100 km en fait une compagne économique au quotidien, avec une belle durée de vie mécanique.
C'est le choix idéal si vous cherchez un premier trail léger, moderne et prêt à rouler dès la sortie de concession, sans passer par la case bridage.
La F 800 GS s'adresse aux motards qui veulent une moto trail A2 plus généreuse, capable de grandir avec eux. Son bicylindre parallèle de 895 cm³ développe 87 ch (64 kW) et 91 Nm de couple à 6 750 tr/min dans sa version d'origine. Pour le permis A2, elle est proposée en version bridée homologuée à 48 ch (35 kW).
L'intérêt est évident : vous démarrez avec une machine bridée et parfaitement légale, puis, une fois le permis A obtenu, une opération de débridage libère les 87 ch d'origine. Vous gardez la même moto sur plusieurs années, ce qui optimise votre budget, allonge la durée de vie du véhicule et renforce votre attachement à la machine.
La F 800 GS est un trail routier abouti. Sa hauteur de selle de 815 mm et son équipement complet en font une excellente compagne pour les trajets du quotidien comme pour les excursions improvisées et le touring au long cours.
Son équipement de série est riche : écran TFT de 6,5 pouces, ABS Pro, Dynamic Traction Control (DTC), modes de conduite Rain et Road, clignotants à LED.
Côté options, on retrouve selon les packs : le Keyless Ride, le régulateur de vitesse, les poignées chauffantes, le Shifter Pro, ou encore le contrôle de la pression des pneus.
C'est le trail A2 à retenir si vous visez la polyvalence maximale, le confort routier et une moto qui vous accompagnera bien au-delà de vos premières années de permis. Des éditions et finitions spécifiques enrichissent régulièrement la gamme au catalogue.
Les deux trails A2 de BMW Motorrad répondent à des besoins différents. Voici un comparatif synthétique, sous forme de liste claire, pour vous aider à retenir le modèle le plus adapté à votre profil.
BMW F 450 GS : 420 cm³
BMW F 800 GS : 895 cm³
BMW F 450 GS : 48 ch, homologuée A2 sans bridage
BMW F 800 GS : 87 ch, version bridée A2 en option, puis débridable
BMW F 450 GS : 43 Nm
BMW F 800 GS : 91 Nm
BMW F 450 GS : 178 kg
BMW F 800 GS : 227 kg
BMW F 450 GS : 845 mm (830 mm avec option selle basse)
BMW F 800 GS : 815 mm (760 mm avec option selle basse et kit de surbaissement)
BMW F 450 GS : Ville, chemin, léger, premiers kilomètres
BMW F 800 GS : Route, voyage, touring, polyvalence
BMW F 450 GS : BMW G 310 GS
BMW F 800 GS : BMW F 750 GS
Retenez la F 450 GS si vous voulez un trail A2 léger, économique et prêt à rouler sans bridage, parfait pour se lancer. Orientez-vous vers la F 800 GS si vous recherchez une moto polyvalente, plus routière et plus équipée, que vous pourrez débrider après votre permis A pour la conserver longtemps.
Une moto trail est une machine conçue pour rouler aussi bien sur route que sur les chemins. Roues à grand diamètre, garde au sol généreuse, suspensions à long débattement, guidon large et position relevée : le trail privilégie le confort, la visibilité dans le trafic et la capacité à sortir du bitume. C'est un style de conduite rassurant, idéal pour la prise en main quand on est novice.
Une moto trail A2, c'est simplement un trail compatible avec les règles du permis A2, soit parce que son moteur respecte nativement la limite de puissance, soit parce qu'il est proposé dans une version bridée homologuée A2.
Le permis A2 encadre la puissance de la moto que vous avez le droit de conduire. Deux règles s'appliquent : la puissance ne doit pas dépasser 35 kW, soit environ 47,5 ch, et le rapport puissance/poids ne doit pas excéder 0,2 kW/kg. Ce second point évite de brider une moto très légère et très puissante.
Sur la carte grise, la version A2 d'un modèle est clairement homologuée : c'est cette carte grise qui fait foi pour l'assurance et en cas de contrôle. Une moto trail A2 doit donc être un modèle homologué et compatible avec ces seuils. C'est le cas des trails de la gamme Adventure de BMW Motorrad présentés dans cet article.
Le permis A2 est accessible dès 18 ans. Il vous autorise à conduire toutes les motos dont la puissance ne dépasse pas 35 kW (47,5 ch) et dont le rapport puissance/poids reste sous 0,2 kW/kg. Deux voies existent pour rouler en trail avec ce permis moto.
La première : choisir une moto dont le moteur développe nativement 47,5 ch ou moins, sans aucune modification.
La seconde : opter pour un trail plus puissant proposé en version bridée A2. Dans ce cas, une opération de bridage ramène la puissance à 35 kW, à condition que la version d'origine ne dépasse pas 70 kW (95 ch).
Le permis A2 est valable deux ans. Passé ce délai, une formation passerelle de 7 heures en moto-école donne accès au permis A, sans repasser d'examen. Vous pouvez alors conduire la moto de votre choix, sans limitation de puissance. C'est là tout l'intérêt d'un trail A2 bridable : vous démarrez en toute sérénité avec une machine bridée, puis vous la faites débrider pour libérer son plein potentiel, sans changer de moto.
Le débridage se fait en concession BMW Motorrad, et la modification est reportée sur la carte grise du véhicule. Cet accès progressif à la pleine puissance allonge la durée de vie utile de votre trail et optimise votre enveloppe sur la durée.
Découvrez notre article pour tout savoir sur le permis A2.
Sélectionner un trail A2 quand on est novice, ce n'est pas seulement regarder la puissance. Voici la liste des critères à passer en revue avant l'achat, qu'il s'agisse d'un modèle neuf ou d'une moto d'occasion.
Un dernier point compte : le design moderne et le plaisir que vous procure la moto. Un essai en concession reste le meilleur moyen de valider cette liste de critères de façon concrète.
Beaucoup de motards débutants s'orientent vers un trail A2 d'occasion pour réduire l'enveloppe d'achat. C'est une option intéressante, à condition de rester vigilant.
Sur le marché de l'occasion, vérifiez toujours l'historique d'entretien, l'état des consommables et surtout l'homologation A2 sur la carte grise. Une moto vendue comme A2 doit présenter les documents de bridage correspondants ; sans eux, vous ne pourrez ni l'assurer ni la conduire légalement avec votre permis.
Pour acheter une moto trail d'occasion en confiance, le réseau BMW Motorrad propose des modèles d'occasion contrôlés et garantis par des vendeurs professionnels. Vous bénéficiez d'un véhicule vérifié, d'une garantie et d'un accompagnement, là où l'achat entre particuliers laisse davantage de place à l'aléa.
Comparez la cote, l'année, le kilométrage et l'état général avant de vous décider. Une F 800 GS d'occasion bien suivie, par exemple, reste un excellent trail routier polyvalent pour un premier achat.
Avant de se décider, beaucoup de futurs acheteurs recherchent des avis et des retours d'expérience. Sur les trails A2 BMW Motorrad, les points qui reviennent le plus souvent tiennent à la qualité de fabrication, à l'efficacité des aides à la conduite et à la polyvalence sur route et chemin. La F 450 GS est appréciée pour sa légèreté et sa facilité de prise en main, deux atouts qui rassurent quand on est novice. La F 800 GS séduit par son confort routier et son évolutivité, grâce au passage possible de la version bridée à la version débridée.
Le meilleur trail A2 pour vous reste celui qui correspond à votre usage, votre budget et votre morphologie. Les avis en ligne donnent des repères, mais rien ne remplace un essai personnel. Nous vous invitons à confronter ces retours d'expérience à votre propre ressenti lors d'un essai en concession, moto en main.
Privilégiez un trail léger, maniable, bien équipé en aides à la conduite et adapté à votre morphologie. La F 450 GS coche ces cases avec son poids de 178 kg, son ABS Pro et ses modes de conduite. La F 800 GS convient à ceux qui veulent d'emblée plus de polyvalence routière.
Le réseau BMW Motorrad propose des motos d'occasion contrôlées et garanties. Vérifiez systématiquement l'homologation A2 sur la carte grise et l'historique d'entretien avant l'achat.
Cela dépend du modèle. La F 450 GS est homologuée A2 nativement, sans bridage. La F 800 GS, plus puissante, est proposée en version bridée A2 que vous pourrez débrider une fois votre permis A obtenu.
Découvrez la sélection A2 complète sur le site BMW Motorrad France et prenez rendez-vous en concession pour un essai de la F 450 GS ou de la F 800 GS.
Pour les trajets courts, privilégiez la marche ou le vélo.
Pensez à covoiturer.
Au quotidien, prenez les transports en commun.
#SeDéplacerMoinsPolluer