Les scooters et motos électriques par BMW Motorrad

Bien sûr ! Comme n’importe quel autre modèle de notre gamme, il est tout à fait possible d’essayer le scooter électrique BMW CE 04 en concession, ainsi que le nouveau BMW CE 02. En plus d’un essai, notre concessionnaire pourra vous présenter toutes les fonctionnalités de nos modèles connectés. Nous vous invitons à vous rapprocher de votre concessionnaire BMW Motorrad pour en savoir plus.

BMW CE 04 

Batterie lithium-ion de 8,9 kWh de capacité nominale, intégrée dans le soubassement du véhicule (148 V, 40 cellules, refroidissement par air). La capacité utile dépend de la version : 8,5 kWh sur la version standard 15 kW (31 kW crête), et 6,2 kWh sur la version bridée 11 kW accessible en A1. Cette capacité permet jusqu'à 130 km d'autonomie (WMTC).

BMW CE 02 

Batterie lithium-ion d'une capacité utile de 1,96 kWh par accumulateur. La version 4 kW (équivalent 50 cm³) embarque une seule batterie, soit 1,96 kWh utile, et la version 11 kW (équivalent 125 cm³) embarque deux batteries, soit 3,92 kWh utile. Une seconde batterie est proposée en option. La version 11 kW offre jusqu'à 95 km d'autonomie (WMTC).

Comparatif BMW CE 04 et BMW CE 02

Caractéristiques du BMW CE 04 :

Type : Scooter électrique (maxi-scooter)

Capacité batterie (nominale) : 8,9 kWh

Capacité batterie (utile) : 8,5 kWh (15 kW) / 6,2 kWh (11 kW)

Type de batterie : Lithium-ion, 148 V, intégrée

Puissance nominale / crête : 15 kW (20 ch) / 31 kW (42 ch)

Couple : 62 Nm

Vitesse maximale : 120 km/h

Autonomie (WMTC) : Jusqu'à 130 km

Temps de recharge (20 à 80 %) : 3h30 sur prise (2,3 kW) / 65 min chargeur rapide (6,9 kW)

Poids : 231 kg

Écran : TFT 10,25 pouces connecté

Permis : A2 ou A (15 kW), A1 ou B + formation 7h (11 kW)

Caractéristiques du BMW CE 02 :

Type : Modèle électrique compact (eParkourer)

Capacité batterie (nominale) : 1,96 kWh par batterie

Capacité batterie (utile) : 1,96 kWh (4 kW) / 3,92 kWh (11 kW, 2 batteries)

Type de batterie : Lithium-ion (2e batterie en option)

Puissance nominale / crête : 4 kW ou 11 kW selon version

Couple : 55 Nm (11 kW) / 45 Nm (4 kW)

Vitesse maximale : 95 km/h (11 kW) / 45 km/h (4 kW)

Autonomie (WMTC) : Jusqu'à 95 km (11 kW) / plus de 45 km (4 kW)

Temps de recharge (20 à 80 %) : 2h40 sur prise / 1h40 chargeur rapide (11 kW), 90 min (4 kW)

Poids : 132 kg

Écran : Écran compact, support smartphone SP Connect en option

Permis : AM/BSR dès 14 ans (4 kW), A1 ou A2 dès 16 ans (11 kW)

Le fonctionnement d'un scooter électrique repose sur trois éléments : une batterie, un moteur électrique et un contrôleur électronique. La batterie, généralement au lithium-ion, stocke l'énergie sous forme de kilowattheures (kWh) ; c'est sa capacité qui détermine en grande partie l'autonomie. Le moteur électrique transforme cette énergie en mouvement et entraîne la roue arrière, le plus souvent sans boîte de vitesses ni embrayage : il suffit d'accélérer pour avancer. Le contrôleur, lui, dose la puissance envoyée au moteur selon la position de la poignée et le mode de conduite sélectionné.

La grande différence avec un moteur thermique tient au couple. Sur un scooter électrique, tout le couple est disponible dès le premier tour de roue : l'accélération est immédiate, sans temps de réponse, ce qui rend la conduite en ville particulièrement vive et agréable. La puissance, exprimée en kilowatts (kW), se traduit aussi en chevaux (ch) pour la comparaison avec un modèle à essence. Autre atout du fonctionnement électrique : le freinage régénératif, qui récupère une partie de l'énergie à la décélération pour recharger légèrement la batterie et prolonger l'autonomie.

Cet accumulateur lithium-ion est le cœur du véhicule. Sur de nombreux scooters électriques urbains, la batterie lithium amovible se retire pour se recharger à la maison ou au bureau, sans avoir à garer le véhicule près d'une prise. Sur le BMW CE 04, la batterie est intégrée et se recharge directement sur le scooter ; le CE 02 peut recevoir une seconde batterie en option pour augmenter sa capacité. Dans tous les cas, aucune vidange, aucune bougie, aucune courroie de distribution : l'entretien d'un scooter électrique est nettement simplifié par rapport à un scooter thermique classique.

Le permis requis pour conduire un scooter électrique dépend de sa puissance et de sa vitesse maximale, selon les mêmes règles que pour un deux-roues thermique.

Un scooter électrique de type équivalent 50 cm³, limité à 45 km/h, se conduit dès 14 ans avec le permis AM (l'ancien BSR), ou avec un permis voiture : c'est le cas du BMW CE 02 en version 4 kW. Un modèle équivalent 125 cm³ nécessite le permis A1 (dès 16 ans) ou le permis A2 : le CE 02 en version 11 kW entre dans ce cadre.

Le BMW CE 04, plus puissant, se conduit avec le permis A2 ou A dans sa version 15 kW. Sa version bridée à 11 kW est accessible avec le permis A1, ou avec le permis B (permis voiture) complété par une formation obligatoire de 7 heures, la même q pour les 125 cm³ thermiques. 

Dans tous les cas, un scooter électrique reste soumis au code de la route et à l'obligation d'assurance, comme tout véhicule motorisé.

Le premier avantage d'un scooter électrique est écologique : il ne rejette aucune émission à l'usage. C'est ce qui permet aux BMW CE 02 et CE 04, grâce à leur motorisation 100 % électrique, de rouler dans n'importe quelle ville dotée des réglementations les plus contraignantes, de circuler et de se garer dans les centres-villes et les zones à faibles émissions, là où les deux-roues thermiques les plus anciens sont désormais restreints. Pour la mobilité urbaine et le transport quotidien, c'est un atout déterminant.

Le deuxième avantage est économique. L'électricité coûte moins cher que l'essence au kilomètre, et la recharge peut se faire directement à domicile. L'entretien d'un scooter électrique est également réduit : pas de vidange, moins de pièces d'usure, des révisions plus espacées et plus simples que sur un modèle thermique. Sur la durée de vie du véhicule, le coût total de possession devient très compétitif. Dans certaines villes, cela vous permet par exemple de bénéficier de la gratuité du stationnement pour les deux-roues électriques.

Le troisième avantage tient au plaisir et au confort de conduite. Les modèles #UrbanMobility de BMW Motorrad sont adaptés à la ville car ils sont conçus pour être efficaces tout au long de votre journée : gabarit réduit et fin, centre de gravité bas, moteur électrique vous offrant une puissance immédiate, toutes les épreuves de la ville se passent en un clin d'œil. Un scooter électrique est aussi silencieux, ce qui rend chaque trajet plus apaisant, pour vous comme pour le voisinage. Ses accélérations franches et sa grande agilité dans le trafic, sa légèreté et sa facilité de prise en main lui permettent de se faufiler et de se garer sans effort. Enfin, la conduite est simplifiée : pas d'embrayage, pas de passage de vitesse, il suffit d'accélérer.

La réponse est Oui ! L'autonomie d'un scooter électrique correspond à la distance que vous pouvez parcourir avec une charge complète de la batterie. Elle dépend de la capacité de la batterie (en kWh), du poids du véhicule et du pilote, du style de conduite, de la vitesse et même de la température. Les valeurs annoncées par les constructeurs suivent le cycle normalisé WMTC, qui donne un repère fiable pour comparer les modèles entre eux.

Chez BMW Motorrad, le CE 02 propose jusqu'à 95 kilomètres d'autonomie et le CE 04 jusqu'à 130 kilomètres, largement de quoi couvrir les trajets domicile-travail et les déplacements urbains d'une journée bien chargée. Vous en faites encore plus ? Rechargez-le à votre travail ou chez vous sur une simple prise domestique.